山手線から品川で京浜急行に乗り継いで、１１時過ぎに羽田空港到着
先日の第１ターミナルＪＡＬの検査場順番待ちに比べたら平和そのもの
出発ゲートに着くと、搭乗する飛行機の方も日本のどこかから到着した。Ｂ７６７−３００ＥＲ、ＪＡ６０８Ａだ。この２週間で４回目のＢ７６７だ・・・・・・
東京・羽田→大阪・伊丹：ＮＨ０２３ １２：００発 Ｂ７６７−３００ＥＲ ＪＡ６０８Ａ １Ｄ
最後の悪あがきで職場を離れた直後の電車車内で確認したら、それまで無かったプレミアムクラスに１席だけ空席があるのを発見。迷わずにアップグレードを実施。直前でキャンセル出たか、他便に変更でもしたのだろうか
そうゆうわけで、昼食は機内で摂る事とし、初めてのＢ７６７ど真ん中１人席体験
エマージェンシーデモは１１月から歌舞伎に変わってＡＮＡスタッフバージョンになったんだっけな
出発がちょっと遅れているっぽい。ちょっとこの後の行程が心配・・・・・・
食事はこれ、１０月２９日の函館便と同じメニューだな。お品書きの順序が替わっているけど・・・・・・
ど真ん中なので外は殆どわからない。もっとも、何度も乗っている大阪線なので特段珍しいものも見えないと思うけど
所定では１３：１０着だが、１３：１５分にタッチダウン。乗継所要時間は２５分以上なのだが、ちょっと時間なくなってきたな。もともと、ぴったり２５分しか余裕ないからね
１Ｄ席に変えておいたおかげで、１番に機体から飛び出した
伊丹に到着した２３便、６０８Ａ。時間は無いけど、このくらいは撮影しておきたい
小走りに出発ロビーを抜けて、バスラウンジへ。もう最終案内中だよ。乗り継ぎの手配してないから手間取っちゃってごめんねＧＨさん
大阪到着してから１５分で次の機体に来たわ。ＪＡ１４ＲＪはむすび丸ジェットなんだけど、ここからじゃ何にも判らないね
大阪・伊丹→仙台：ＮＨ３１３５ １３：３５発 ＣＲＪ７００ＮＧ ＪＡ１４ＲＪ ５Ｄ
初めてのＣＲＪ７００。ＪＡＩＲの２００引退の間際に乗って以来のＣＲＪ。久々のリアジェット。国内でリアジェット乗れるのも定期便ではアイベックスだけになっちゃったな
正式名称はＣＬ−６００−２Ｃ１０とかって言うらしい。ＣＲＪ７００ＥＲとも。どれが正式名称やねんｗ
今度は右の窓側。前に乗った２００に比べると、床面を下げた関係で窓が少し上に来たので着座でも外が見やすくなった
ドアクローズ、エンジンスタート。この機首もトーイングカーを使用したプッシュバックエンジンスタートをせずに、自力でターンしてスポットアウトできる
となりのボンＱ
短い小型機用のＢランウェイから離陸するようだ
２０分くらいしか大阪に居なかったな・・・・・・
離陸。千里の山が見える
左旋回して、真下に仁川の阪神競馬場。大阪発東行で右側席座るの中々ないから眺めが新鮮だな
奈良、三重、滋賀あたりは雲が多かったが、
中部地方に入ると視界が晴れてきた
近畿方面はまだ雲べったりだ。前方に座ったが、翼端のウイングレットまで見えた♪
長野県側から山梨、富士山を望む。あまり反対側上空からは見ない富士山
群馬県から南を見る、関東平野。下仁田上空あたり。関東に住んでいる人間はこの辺を飛行機で飛ぶことが少ないので新鮮な感覚
福島、山形県境の上空辺り。山しかないのでよく判らんｗ
すでに仙台空港へのアプローチを開始中。白石から大河原辺りの上空。向こうは相馬、松川浦、そして太平洋
一旦太平洋上にオーバーシュート。左旋回してファイナルアプローチ
名取、閖上の港が見える。２０年くらい前はあの防波堤の先っぽで良く夜釣りしたなｗ
白波打ち付ける砂浜を越えてランウェイへ
仙台空港に到着
仙台空港には少し早めに到着。となりは中部国際空港行ピーチＪＡ８２２Ｐ
自分の乗った機材はポジション的に撮れなかったので、隣の別のＣＲＪを撮っておいた。ＪＡ０８ＲＪ
ロビーを一瞥して、駅へ
話題の温泉むすめか！！
久々に空港アクセス線も乗るね
乗車したＳＡＴ７２１−１０２
仙台空港→仙台：ＳＡＴ７２１−１０２ １５：０８発 １３４９Ｍ 普通「仙台」
＜仙台＞
仙台に到着。仙台はホームが暗いので全然撮影意欲が湧かない。来る列車もみんな銀色の電車だしね・・・・・・
おみやげたくさん買い込んで新幹線ホームに
帰りは素直に新幹線で
仙台→東京：Ｅ６１１−１０ １５：５７発 １０３０Ｂ はやぶさ３０号「東京」 １１号車２Ａ Ｇ指定席
仙台始発のはやぶさだが、Ｅ６を連結した１６両編成。Ｅ６は初めて乗車♪
もともとＥ５系側のグリーン車、９号車を予約していたが、ふと「Ｅ６繋がってんじゃね？」と思って座席変更した
座席変更時はもう１席埋まっていたのだが、結局東京まで誰も乗ってこなかった。１１号車は貸切だった
仙台牛の駅弁食べる
東北は東京よりも日暮れは早い。黄色くなった光線の中を仙台出発
飛び去ってゆく宮城のひなびた風景。２０年前はよくこの時間の仙台始発のやまびこに乗って帰京したな。Ｅ５、Ｅ６はもちろんなくて、Ｅ２も東北新幹線には入ってなかった。２００系が未だに主力で、Ｅ１、Ｅ４ＭＡＸがたくさん走っていたね。「はやぶさ」どころか「はやて」もなかった。はやてなんて、既に絶滅危惧種になっちゃって、新幹線と一緒で時の流れなんてなんて速いんだって・・・・・・
福島近辺
那須の高原地帯を快走して
.太陽は完全に西に没した
大宮、上野にだけ停まり、１時間半ほどで新幹線は東京駅に静かに滑り込んだ
最後は東京駅から特急はちおうじ１号
了