夢咲此花紀行

＜２０２４/８月某日＞
　何気なく見ていたＰＣメール受信箱。普段使用しているクレジットカードからのＤＭの一つに目が留まった。利用履歴やサポートの一種化と思って一瞬スルーしかかったが、なにか引っかかるものがあり開いて見てみた

　メールはこのページへのリンクと概要の紹介であった
　アメックスことアメリカンエクスプレスカードは定期的に閉園間際の数時間を貸切としてカードユーザーに優待利用を提供しているようだ。今度の開催は今年の１２月の６日と１３日の２日。いずれも金曜日の夜で社会人にも参加しやすい設定だ。無料と言うわけでは無いが、このイベント参加者のみがアトラクション等を利用できるということで、通常時間帯のエクスプレスパス利用に匹敵する待遇が期待できる。両日とも９０００人（上級カード４０００人＋一般カード５０００人＝１日９０００人）の申し込み抽選制だが、これだけ枠があれば当選確率は高そうだということで申し込みをしてみた。昨年の３月にもＵＳＪに出掛けており、最近また娘が行きたい旨をこぼしていたので丁度良い機会となった
　８月末には無事に当選メールが到着。料金の引き落としも滞りなく終了し、後は本人が休暇を申請。各種交通機関宿泊施設の手配を行えば万事ＯＫと相成った

＜２０２４/１２/６＞


　自宅から車で出発。今日は高尾駅近くのコインパークに停めて行く予定

　　高尾→八王子：クハＥ２３３－５８　９：１１発　９１４Ｈ　中央特快「東京」

　　八王子→東京：クハＥ３５２－１６　９：４９発　５１１０Ｍ　特急かいじ１０「東京」　１２号車１２Ｂ　普通車指定席


　ちょっと遅めの時間なので通勤客は少なめの東京直通特急
　この先の新幹線は長時間乗るので子供用も指定席確保した。もちろん乗車券も子供用を確保している。東京駅での改札機通過の利便性を考慮して高尾～西荻窪間も子供用切符を用意したが、全区間乗車券用意したんだから、かいじも３人分指定すれば良かったな。娘はまだ６歳、幼稚園児なので乗車券は必要無いし、座席指定しなければ特急券も要らないのだ
　弁当買い込んでホームに上がる。発車２０分も前だが乗車列車は既に１４番ホームに据え付けられており車内点検中。まもなくドアが開く

　　東京→新大阪：７８６－１２０１　１１：１８発　９３４３Ａ　のぞみ３４３「新大阪」　１４号車１７Ｃ　普通車指定席

　１０００番台のトップナンバー編成だ

　臨時列車だし、新大阪行なので空いてるかな・・・・・・・？
　
　発車までの間に食べ切った「米沢牛すきやきと鮭はらこめし」

　品川、新横浜と増えて車内はほぼ満席になった。やはり外国人が多いな
＜新富士～静岡＞

　静岡貨物横を通過。ＥＦ２１０と訓練用のＥＦ６４が窓外を過る
＜三河安城～名古屋＞

　笠寺通過。いつもは数台待機しているＥＦ６４は見えなかったな。ＥＦ２１０牽引のカンガルー便コンテナ列車が待機していた

　まもなく名古屋。近鉄電車がちらっと見えた
＜京都～新大阪＞

　京都発車。大宮通を越えて、東寺の五重塔が正面に見える。京都っぽい写真ｗ
＜新大阪＞

　新大阪到着。京都でちょっと降りたけど、殆ど新大阪まで乗ったような感じだったな
　トイレ休憩してから在来線ホームへ。ここまで来てしまえば後はもう行き当たりばったりで大丈夫だ

　京都方面行きクモハ３２１－２４。全然電車の写真とか撮れてないから、チャンスがあれば何でもいいから撮っておく

　２２３系の快速が入線。これで大阪まで１駅乗車

　　新大阪→大阪：モハ２２４－１６７　１４：０１発　７７３Ｔ　快速「網干」

　前部編成は２２３系だったけど、乗車した後部は２２５系だった
＜新大阪～大阪＞

　淀川を渡る

　　大阪→西九条：クハ２２２－２５１３　１４：０８発　４５７１Ｈ/４１７１Ｍ　紀州路快速/関空快速「和歌山・関西空港」

　４５７１Ｈ、紀州路快速編成に乗車

　　西九条→ユニバーサルシティ：モハ３２２－２６　１４：１９発　６９３レ　普通「桜島」

　かなり混んでいる。みんな同じ貸切イベント参加者か？と思ってしまう。もう一本、後続の環状線を待ち合わせて発車

　当然のようにほぼ全ての乗客が下車した。こんな時間からもみんな行くんやな。あ、１．５ディパスなんかだと１５時から入場可能だったっけな？そうゆう人も含まれているのかな

　ホテルへのチェックインは１５時以降で、まだ３０分程度時間があるので、駅横のシティウォーク内でお土産調査

　吹き抜けにあるマリオのでっかいイラスト

　ぺこーらぺこー！！最近ホロライブばかり聞いているのでこうゆうのにばかり反応する。いや、でもこのお酒随分前からあったし、随分前にもなんだかよくわからず写真撮った微かな記憶もあるな

　１５時を回ったので、まずはホテルにチェックイン。２０１７年の６月に来た時と同じ、ザパークフロントホテルに投宿。５７０００円の金曜の夜だし部屋だけど、会社の補助を使用して１７０００円で宿泊

　通されたのは９階の角部屋で２方向に眺望が楽しめる広い部屋だった。ホテルの公式サイトで見ると８～２０F（スーペリアフロア）の各階に６部屋ずつあるデラックスルームのひとつのようだ

　そのうち８～１１Ｆは１９２０年代のボストンをイメージしたフロア。ベッド上のボードもこれボストンの昔の街並みなんだろうな
　なお、４～７Ｆのスタンダードフロアは１９００ｓ「ＳＯＵＴＨＥＲＮ　ＨＯＳＰＩＴＡＬＩＴＹ/サザンホスピタリティー」。１９００年代の南部地域をイメージしたフロアかな？この部屋がある８～１１Ｆが１９２０ｓ「ＢＯＳＴＯＮ　ＣＬＡＳＳＩＣ/ボストンクラシック」。１２～１５Ｆが１９４０ｓ「ＭＩＡＭＩ　ＡＲＴ　ＤＥＣＯ/マイアミアートデコ」。１６～２０Ｆが１９６０ｓ「ＣＡＬＩＦＯＲＮＩＡ　ＭＯＤＥＲＮ/カリフォルニアモダン」。２１～２５Ｆはプレミアムスーペリアフロアとなりランクアップ。イメージは１９８０ｓ「NＥＷ　ＹＯＲＫ　ＰＯＰ　ＡＲＴ/ニューヨークポップアート」。２６～２８Ｆが最高級フロアでラグジュアリーフロア。イメージは近未来の２０Ｘ０ｓ「ＡＭＥＲＩＣＡＮ　ＦＵＴＵＲＥ/アメリカンフューチャー」となっている
　ところで前回はマイアミに泊ったようだ

　荷ほどきして、改めて出直す。いよいよ１年半ぶりのユニバだ！
　今回の貸切イベントは１４時以降入場で、１９時以降がアトラクションやシアター、一部のレストランが貸切となるもの。１９時までの５時間は一般入場者と混合でパーク内にいるというものだ

　まずは１９時以降の貸切時間に使うクレデンシャル（パスみたいなもの）を引き換えに。これをしておかないとアトラクションに乗れなくなってしまう

　鬼滅ポップコーン空いてる

　鬼滅は本編終わっているし、映像作品も現在落ち着いているのであんまり賑わい無いな。とはいえ、ディズニーと異なりユニバーサルスタジオ関係なくてもコンテンツを誘致するユニバは凄いな。集客に一役買っているのは間違いないものな

　メインストリート（？）一番奥にあるでっかいクリスマスツリー。夜になったらまた見に来よう

　レストランも１９時以降は貸切店舗があったが、お腹すいたのと席が取れそうだったのでハピネスカフェでちょっと早い夕食。クリスマス・ミニオン・ワッフルチキンプレート（左下）、ミニオン・ミンチカツバーガープレート（右）、ミニオン・キッズカレープレート（左上）をチョイス。全部ミニオンだｗ
　値段の割には結構がっつりボリュームだし、わりと美味い

　ゆっくり食事している間にほぼ陽は暮れた。周囲は電飾看板が煌めく時間に

　まだ貸切時間ではないが、比較的空いているかな？というキッズゾーンで、メリーゴーランド乗ったり

　噴水見たり、

　アビーのマジカルパーティで放牧

　夜空に突き刺さるレーザー・・・・・・あんまり写ってないな

　再び見に来たクリスマスツリー。電飾キラッキラ♪
　「ＮＯ　ＬＩＭＩＴ！パーティツリーが見れるのも今年が最後」って公式が言っているけど、前に見た時も「今年が最後」って言っていた。どうゆう意味の最後なのだろうか・・・・・・

　夜の異国の街を歩く・・・・・・みたいな？

　下に目を向けるとまだ結構人が居るな

　夜に来たことが無いわけでは無いが、こんなに好環境の夜のユニバは初めてだね

　夜のニューヨーク

　１９３０年代のニューヨークの街ってのはこんな感じだったんだな

　ニューヨークエリア通り越し、ミニオンゾーンで遊んで

　メルズドライブインも夜だと雰囲気変わる

　２１時回って一般入場者はほぼいなく、通りも人気が無い。お土産買い込んで我々も撤収だ

　ホテルに帰って来た。まだ下界は微かに喧騒が残る

　パークは閉まってもシティウォークはまだまだ営業中

＜１２/７＞


　おはようございます。今日もいい天気っぽい

　万博のミャクミャク様トレイン

　　ユニバーサルシティ→西九条：モハ３２３－１０　９：５０発　６３６レ　普通「西九条」

　　西九条→大阪：モハ３２３－２　９：５６発　１４０４レ　「大阪環状線」

　ＬＳ０１編成。３２３系のトップナンバー編成

　　梅田→蛍池：９５９７　１０：２０発　急行「宝塚」

＜梅田～十三＞

　プライベース付き

　　蛍池→大阪空港：１６２５　１０：４５発　「大阪空港」

　１０００系の最終増備編成

＜大阪・伊丹空港＞

　１ヶ月ちょい前にも来た伊丹空港。帰りは飛行機

　なお、今日のシップはこれ↑らしい。ＮＨ０１９で羽田から伊丹に向かって飛行中である。予約時から「７８９」なのでＲＲエンジン搭載の国内線先行投入－９だった。パーソナルモニターがないので、タイプチェンジで７８Ｇとかに変わらないかな？と思ったが時刻表通りにアサインされたようだ

　Ａ３２１－２００ｎｅｏ、ＪＡ１４７Ａ

　到着したＢ７８７－９、ＪＡ８３０Ａ。導入されたばかりの頃に羽田から伊丹に飛んだことがある機材。

　むかしはあちこちの地方空港にも置いてあった京急の券売機。ＩＣカードの普及と相まってあちこち撤去が進んでいる。直近だと２０２４年の９月に小松が撤去されて、全国で残っているのはこの伊丹を含めて５か所。他に新千歳と広島、北九州、那覇のみとなった
　同様に東京モノレールの券売機もこの伊丹を含めて、新千歳、富山、岡山、広島、福岡、長崎、大分、那覇の各空港に設置されていたが２０２３年９月３０日をもって全て撤去されている

大阪・伊丹→東京・羽田：ＮＨ０２４　１２：００発（ＤＬＹ１２１０）　Ｂ７８７－９　ＪＡ８３０Ａ　３９Ｃ

　最近、単独行だとプレミアムクラスばかり乗るので普通席久しぶりだな

　冬型気圧配置で風が強く、揺れるエリアが多いそうだ。亀山上空を１７０００ｆｔで通過したがこのあと１５０００ｆｔまで下げてレベルフライト。珍しく随分低いところを飛ぶ
　東京湾上を北上し、Ａ滑走路に着陸

　　羽田空港→押上：１１８５　１３：４７発　特急「印旛日本医大」


　嫁さんのリクエストでそのまま地下鉄に乗り通して、スカイツリーの下、ソラマチまで買い物に来た。ユニバ行ってスカイツリー行くとか外国人観光客みたいだな
　土曜日なので物凄い混雑。イベントも催されているので人混みだ。買うもの買って早々に退散。ついでみたいなものだしね

　東武で一駅浅草に出る。電留線から出庫するりょうもう２００を撮影。１８００系リバイバルカラーだ

　　とうきょうスカイツリー→浅草：１１６０１　１５：３８発　普通「浅草」

　１００００系、６Ｒ車のトップナンバー編成

　薄暮の隅田川を渡って浅草へ
　
　　浅草→神田：１５２４　１５：４５発　「渋谷」

　　神田→東京：モハＥ２３２－２１２　１５：５９発　１４４２Ｔ　快速「東京」

　日野駅で旅客転落があったとかで中央快速は５分程度遅れているが、大勢に影響はない


　　東京→八王子：モハＥ３５２－１４　１６：１５発　５１３９Ｍ　特急かいじ３９号「甲府」　１１号車３Ａ　普通車指定席

　了