弥生此花夢紀行
＜序＞
子育てやなんやで２０１７年の６月以降ご無沙汰だった大阪のテーマパーク、ユニバーサルスタジオジャパン、所謂ＵＳＪで新たなイベントの告知が始まった
最近、なにかと嫁さんが追いかけている人気コンテンツ「ＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹ」のイベントだ
名探偵コナンやワンピースなど少年誌の人気タイトルイベントをやり続けているＵＳＪ。今、非常に勢いのあるＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹも遅かれ早かれ何某かのイベントを行うだろう、という目論みは日の目を見たのだった
イベントはスタンプラリー形式の謎解きミッションとそれに付随するキャラクターショー
そして当然、関連するグッズも販売される
イベントは２０２３年２月１７日からだが、開幕ダッシュは混雑するので３月初旬に的を絞った。さぁ、計画の時間だ
＜２０２３/３/７＞
航空券は１月に手配。往路の新幹線は１か月前でないと手配できないので２月に入ってから。基本的に最近はＷＥＢで予約してしまうのだが、ＪＲ東日本のえきねっとでは座席の属性（窓側と通路側、Ａ席やＢ席）までは選べるのだが、何号車の何列目までは指定できない。ＪＲ西日本のｅ５４８９（いいごよやく）なら座席表から選べるので、西へ行くときは大概これを使う。ただし、弊害があり東海道新幹線含む、ＪＲ東海区間の指定券などは一部の限られた駅でしか発券出来ない。更に言えば、ＪＲ東海の駅でしか発券できないので、近隣だと東京駅の八重洲口にあるＪＲ東海窓口でないといけないという塩梅だ。なお、ＪＲ西日本の列車に関してはＪＲ東日本の主な駅の指定席券売機で発売できる。ＪＲ東日本と東海てほんと、仲悪いのなｗｗｗ
そんなわけで、仕事明けに京王ライナーに乗り、新宿から東京まで短区間でも特急かいじに乗って東京駅に切符の発券にやってきた
帰りは丸ノ内線で池袋に。メトロの２０００系初めて乗った。折り返しは「方南町」になっており、ラッシュ時の中野富士見町行がかつては何本かあったが、本線から方南町支線に直通運転する列車なんて初めて見たよ。２０１９年には方南町駅ホームの６両化が完成し、直通運転できるようになったんだね。そのうえで。２０２２年８月には方南町支線の３両運転が終了してる
池袋からは久しぶりのラビュー００１系
所沢では小江戸と同発
飯能からは一駅だけ４０００系乗って東飯能へ。東武の６０５０がほぼ全滅した今、関東で２ドアクロスシートの一般形電車はこの西武４０００と京急２１００だけになったな
＜２０２３/３/９＞
もう１出番だけ仕事して、９日。１５時半過ぎに幼稚園帰りの娘を収容し、夕方近くから出発
八王子→新宿：Ｅ３５３ １６：２４発 ３１３６Ｍ 特急かいじ３６「新宿」 １１号車１４Ａ・Ｂ 普通車指定席
当然のように新宿までは特急列車に乗る
新宿から東京は快速電車のＥ２３３。午後も特急が東京まで直通すると助かるんだけどな・・・・・・折り返し整備できないから仕方ないけど
東京駅で先行電車が旅客救護した影響で神田で抑止されたが３分ほど停まって運転再開。しかし、もともと東京駅での乗り換え時間が１５分しかないので更にタイトになった。ホームの売店で駅弁買ったらもう発車時刻だった・・・・・・
東京→新大阪：７８５－４５２１ １７：３０発 ５５Ａ のぞみ５５号「博多」 １４号車１Ａ・Ｂ・Ｃ 普通車指定席
新大阪行の方が空いてて良いのだが、この先の乗り継ぎの便を考慮して博多行をチョイスした
夏ごろには車内チャイムの「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ ＪＡＰＡＮ」が２０年の使用を以て廃止されるとのことで聞いておこうかと思ったが、「良い日旅立ち」が流れた・・・・・・なんだ、西日本の車両か、これ。東海のチャイムは変わるけど、西日本はそのまま百恵ちゃんで存置されるそうだ
慌てて買い込んだ駅弁は「ひと手間かけたからあげ弁当」
そしてアイス。これも「シンカンセンスゴイカタイアイス」なんだろうか？最初は無茶苦茶堅かったけど。今日はバニラといちごと、キャラメルアーモンドが売っていた
以前の旅行では2席取って娘は膝の上、をやっていたのだが、もう大きくなって正直しんどいので、まだ料金掛かる年齢ではないが子供料金払って娘の分も座席を確保した。そのうえで、前席に迷惑かけないように1番前に１ＡＢＣをチョイス。足元に余裕があるのもいい
ほぼ何も見えないなか突っ走り、２時間半で新大阪定刻到着
＜新大阪＞
おおさか東線の２２１系。クモハ２２１－４６。２０２２年の３月開業から普通列車は２０１系に代わり２２１系に統一されたようだ。
「ないてもかましまへん！ＷＥ♡赤ちゃんプロジェクト」赤ちゃんは泣くのが仕事！子育てのお母さんお父さんがお出かけに気後れしないように！みんなで見守りましょうプロジェクトってこと
大体、１５分も前なら入線していると思っていたが、なかなか入ってこないのでどうした？と思っていたら、
ん？２８９系？違うやつが来たぞ？？？
新大阪→西九条：サハ２８９－２５０３ ２０：１５発 ２０７９Ｍ くろしお２９「白浜」 ２号車デッキ
新大阪から桜島線方面には大阪と西九条で乗り換えなければいけない・・・・・・のだが、夕方以降は紀勢線特急が西九条に停まるので、混雑回避で短区間でも特急でバイパスしたほうが疲労は少ない
ついでに使用列車を見ると２８７系だし、唯一の「クモロハ」乗ってやろうと思って１号車の１１ＣＤを押さえたのだ
たった８分でも空いてる車内で大阪駅のラッシュ移動を回避できるなら２０００円投資するよ。私は
そのうえで、こないだ切り替えられた梅田貨物線の地下線ルート走れるし・・・・・・
２８９系になったら↑１１番存在しないんだわ！！
発車前から車掌さんがしきりと存在しない座席の旅客（我々含め）「後ほど個別に対応するので空いてる席でお待ちください」と放送しているが、たった８分で降りる我々に対応のしようがないという結論
２号車のデッキで西九条まで立ちんぼだよ。指定席特急券てなんだろうね？
いまはまだ通過する地下の大阪新駅
＜西九条＞
西九条に到着したくろしお２９号のクロハ２８８－２００４。３月改正以降は地下の大阪駅に停車するので、西九条に停車するのはあと数日だ。停車しているのも撮影しておきたかったが、ドア閉まっちゃってるし、あまり停車している感ないねｗ
西九条→ユニバーサルシティ：クモハ３２２－７ ２０：２８発 ７３７レ 普通「桜島」
＜ユニバーサルシティ＞
目的地に到着。今日はここで泊まり。桜島行は沿線住民の帰宅列車だったけど、そもそもそんなに住民がいない地域なので空いていた。反面、ユニバーサルシティを出る西九条、大阪方面行きは行楽客で大混雑だ
夜はちょっと雨予報で警戒していたけど、なんとか持ちこたえそう。夜のユニバーサルシティ駅を撮影しながらホテルに向かう
レーザーが照射されている。雲が出てきたので良い感じに発射地点と照射地点が写る
今日は駅徒歩３分のＵＳＪオフィシャルホテル、ホテルユニバーサルポート。２０１６年のＵＳＪ行でも泊まったホテルだ
ここはミニオンが出迎えてくれる
ミニオンルームもあるのだが、今回はパス。１０万円近くするんだもの
とはいえ、なんだかんだで旅行支援的なものを組み合わせて１２０００円ｏｆｆにして、さらに６０００円のお買い物クーポンついてきたので実質１８０００円ｏｆｆ。４万円の部屋だから２万円ちょっとで宿泊できた
確保した部屋がこれだ↑
４人宿泊可能の「Girｌyルーム」。すなわち、女子旅向けの部屋ってことだ。３月５日にキャンセルが出たのかプランが上がってきたので、速攻で確保した。他のユニバ近辺のホテルが軒並み４～５万円のところクーポン併用で２万円台まで下がったのでめちゃくちゃお得だった
４ベッドルームで上下２段に別れている。小物充実している。電動のマッサージ機まで付いている
壁の諸々は使用できないディスプレイが殆どだが、それが雰囲気を造っているね。もちろん、収納で使えるところもあるんだけどね
ベッドの上の段からも良く見えるようにテレビも大型
Ｇｉｒｌｙ（ガーリー）ルームという名前だから女性しか利用できないみたいな印象だけど、男性でも大丈夫。チェックイン時も特になにも言われなかった。これが女性専用フロアとかに設置されているなら問題だろうけど。男女ペアのグループや家族連れが使うことを想定していれば男性不可のわけないんだよね
部屋は高層の13階で西向きなのでユニバが見える側。21時を回っているが、まだ少し喧騒が見える・・・・・・
勝負は明日なので早く寝よう
＜３/１０＞
６時半起床。まだ静かな界隈。食事なしのプランなので食事を買いに
コンビニに行って、ついでに久しぶりに安治川口駅の末端を除きに来た
この部分は関西化成品輸送専用線で医療用外劇薬や第４類特殊引火物（二硫化炭素）等をタンクコンテナに充填し出荷する
奥に押し込まれたワムハチは変わらないな。この辺の車両は車扱い貨物がほぼなくなったので出番はこの先も無いだろう
タンクコンテナが積載されたコキ。形式は不明。専用線内はアント（小型移動機）で入換を行う
その昔は左に写っているタキも製品輸送に活躍したんだろうな
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２０１６年冬に撮影した写真には末端部にタキ１４７００が写っているのだが、今回はいない。さすがに７年も経ったら廃車になっているかな・・・・・・
いま、ワムハチの前に置いてあるタキは、色艶の見た目から２０１６年の写真では一番奥に写っているタキでろあろうか。この時はタキが３両写っているが、今は１両きりである
一旦部屋に戻り、簡単な朝食
外を覗くとゲート前に人が集まりだした。今日のオープン予定時刻は８時３０分だが、大体早めに開けるらしい。７時半にはパラパラと明らかに従業員でない人影がパーク内を移動していったのでこれはアーリーパークインの客たちであろう。ＪＴＢなどの旅行会社でオフィシャルホテルに宿泊すると１５分早く入れるアーリーパークインプランがある。人気エリア、コンテンツ目的の人には強力な見方だろう
そうすると、７時４５分開園かな？身支度整えてゆくか
予想通り、８時半オープン予定だったが７時４５分には開いた。列も比較的すんなり進んで８時にはインできた。６年ぶり、６度目のユニバーサルスタジオジャパンだ
卒業した学生などはもう春休みだし、ちょうど修学旅行シーズンなので制服着た学生も多い。開園直後でもゲート前通路は人だらけだ
とりあえずの目的はＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹのイベントだ。指令書を受け取り謎解きを進めてゆくのだが、この指令書にも限りがあり、おおよそ、開園１時間から１時間半で配布が終了するようだ。まずはこれの入手が先決とばかりにパークの奥、ニューヨークエリアへと急ぐ
時間的に大丈夫だろうとは思うが気は急くね。配布列に並べたので入手できないってことは無いだろうけど・・・・・・
１５分ほど並んで指令書ゲット。ここからが本番だ。パーク内をうろうろしながらミッションをこなしてゆく。時間制限があって、あまり遅いとこの後のショーの参加資格を失うので手早くね
右往左往しながら小一時間でラストの謎解きまで漕ぎつけ、無事にショーの予約まで確保できた
実際のキャスト扮するミニショーが最後のご褒美。写真撮影タイムも確保されている。クオリティ結構すごい！
いろいろ告知不可なイベントなので内容薄くて申し訳ないね
売店とかにＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹのディスプレイとかあったけど、グッズは大半売り切れだったな。再入荷もほとんどないらしい
ショップの壁にヨルさんが投げたフォークが刺さっているのは見つけたｗｗｗ
さて、大人たちの楽しむ時間は１時間程度で満了したので、ここからは子供の時間だ
まずはミニオンエリアへ。今日からイースターなんだよね。あちこちでイースターの飾り付けがされている
アトラクション待機列でも楽しめる
４歳以下の子供だと乗れるものが限られてくる。ミニオンハチャメチャライドはちょっと辛いので、何かないかと思っていたら前は無かった子供向けアトラクションが出来ていた。ミニオンハチャメチャアイスなら短時間だし、飽きっぽい子供でも出来るね
シボレーのキッチンカー。これもそれなりに価値がある一台だよな
その後のメインはユニバーサルワンダーエリア。予約しておいたフライングスヌーピーを皮切りに、ハローキティのカップケーキドリーム、ビッグバードのビッグトップサーカス（所謂メリーゴーランド）、モッピーのバルーントリップと軽めのライド。どれも保護者同伴なら小さな子でも楽しめる
レストランはどこも混んでて、午後遅くになってからやっと昼食。メルズドライブインでバーガーセット
最後にシング２のシアター見て締め
長靴をはいたねこ。新作公開するんだよね
お土産買い込んで１７時過ぎに退園。９時間も遊んだｗ
ユニバーサルシティ→西九条：モハ３２２－７０ １７：２７発 ７１０レ 普通「西九条」
西九条→大阪：サハ２２１－１８ １７：３４発 ２４０７Ｙ 普通「天王寺」
奈良からの区間快速４０７Ｙで、天王寺から普通２４０７Ｙになって大阪環状線を一周して天王寺まで行く。夕方のラッシュ時なので車内は大混雑であった
＜梅田＞
直後に急行出ちゃって１本待ち
梅田→蛍池：９５６７ １８：００発 急行「宝塚」
蛍池→大阪空港：２２１７ １８：２６ 「大阪空港」
今日の宿は伊丹空港前のホテル。グリーンリッチホテル大阪空港前。方角は西北・・・・・・かな
微妙に離陸機が見える。千歳行ＪＬ２０１９便のＢ７３７－８００、ＪＡ３４９Ｊ
人工温泉大浴場に入って今日も滞りなく終了
＜３/１１＞
大阪伊丹からおはようございます。今日もいい天気
身支度整えて、ホテルを後に。空港まではポテポテ歩く
朝食は空港で、と考えていたのだが、ターミナル内に軽食食べられるところが少なく、結局検査場通過後の制限エリアに入ってから、堺銀シャリげこ亭様で鮭の定食
一昨日、ホテルでもらったお買い物クーポンここで６０００円分消費し、搭乗ゲートへ向かう
今はタントなんだな。ダイハツの展示
なお、搭乗便はすでに２０分の遅延がアナウンスされている。フライトレーダーで見ると１時間ディレイで羽田を飛び立ってきている
１０番ゲートに到着した折り返しＮＨ２０便東京羽田行。シップはＢ７６７－３００ＥＲ、ＪＡ６０９Ａ。直近だと２０２１年の秋に函館から乗った機材だ
娘は初めてのヒコーキ♪あれに乗るんだね！
娘の初フライトなので、なるべく快適でいろいろ設備がある便を、ということで当初予定では国際線機のＢ７８７－８がアサインされていたので選んだのだが、途中で使用機材が７６７に代わり、座席も３列並びで取れなくなってしまったという曰くつき。ＡＣ席と通路挟んでＤ席にせざるを得なかった。アビオニクスも全席シートバックモニター付きだったのにねぇ・・・・・・
大阪・伊丹→東京・羽田：ＮＨ０２０ １０：００（ＤＬＹ１０２０）発 Ｂ７６７－３００ＥＲ ＪＡ６０９Ａ ３６Ｄ
使用機到着遅れで２０分延発。大阪への１５便は１時間遅れて羽田を出発してきた。ラバトリー後方使用不可で、ＷＩＦＩも使用不可。これらの整備作業で羽田出発が大幅に遅れたようである
ほぼ満席だそうだ。２７０席の７６７が満席なんだから、２４０席の７８Ｍでは捌ききれないという判断なんだろうな。だったら４０５人乗りの７７７とは言わないまでも、３３５席の国内仕様Ｂ７８７－８にしてくれればよかったのに。これなら３－３－３の９アブレストで３人並びで取れたのにな
だったら１便前のＢ７７７か後のＡ３２１でよかったわぁ・・・・・・
フライトは遅れている以外、何の変哲もない東行き航路。富士山を左に見て、Ａ滑走路に着陸
国際線ターミナルにはカンタス、アメリカンが見える。外航は余りいないな・・・・・・グレーのガルフストリームかグローバルエクスプレス（通路越で覗いていたのでよくわからなかった）がちょっと気になったな
６０番ゲートに到着した２０便、６０９Ａ。娘の初フライトはＢ７６７になりました。ちなみに、うきはの初フライトは２歳のころにＢ７４７ＳＲだった
鬼滅ジェットが見えた
羽田空港第２ターミナル→国際線ターミナル：１００３２ １２：０５発 普通「浜松町」 キキララ・ラッピング
後の快速の方が浜松町には早く着くが、娘のリクエストで普通列車のキキララに
＜国際線ターミナル＞
お手洗い小休止で下車したので、ついでに１枚
気を取り直して浜松町経由で東京へ。中央線快速電車で新宿へ出て、かいじで八王子へ
了