第九紅楼夢紀行

＜お知らせとお詫び＞
　今回の紅楼夢行は関西に行って帰ってきただけ、という旅行のため
　観光的要素、乗り潰し的要素が皆無であります
　当初は旅行記の形を取るつもりもありませんでしたが、記録的観点から記しておくことにしました
　凡そ、ただの時系列的記録となりますので、ご了承ください
　あと、今回ほぼ全てをスマホのカメラで撮っているので、その程度の画角、画質である点をご了承くださいまし

＜２０１３/１０/１２＞

　国立府中ＩＣを７時過ぎに通過。すでに相模湖付近から渋滞が始まっていることは存じている

　で、あるから。いきなり渋滞である
　八王子料金所、小仏トンネル、相模湖の先まで渋滞である。途中で１ＢＯＸの助手席に座る外人から「ｸﾙﾏﾁｮｰｶｯｺｲｲﾈｰ」とか叫ばれたけど、そんなことより渋滞どうにかしろ！！
　渋滞はバイクの単独事故だったくさい・・・２時間掛かったわ！！
　その後は順調に進み、９時半ごろ境川でファーストストップ。朝食もまだだったんだ

　パンパンｗ荷物満載で３人乗車である・・・

　諏訪湖越えて、伊那路を南下して、久々（３ヶ月ぶりｗ）に恵那山越えて岐阜県。１２時チョイすぎ内津峠まで下ってセカンドストップ
　３３０キロ余り走行して給油。リッター換算すると１１．６キロ。中央道のアップダウンでエアコン入れて、荷物満載の３人乗車にしては良い数字
　更に言えば、ＧＳのおっちゃんは俺よりも上まで入れたであろうから、きっと燃費はもう少し良い筈ｗ
　リンゴソフトうまうまして出発

　大概、詰まるであろう名神合流後の一宮も難なくスルー。関ヶ原を越えて、近江路へ。もうここまできたら関西だなｗ
　瀬田東〜大津も渋滞表示出ていたが全く詰まらず、京滋バイパスへ。大山崎で再び名神に入り、吹田から中国道へ
　千里の太陽の塔を右に見て中国豊中を１５時過ぎにおりんりんして大阪空港横の東横インにインしたのが１５時半であった。あれ、これ全然スムーズに移動できたんじゃね？ペースノート書き換えないとｗ

　１６時から１８時まで仮眠・・・ぐぅすや
　夕方から再びもぞもぞと活動を開始。晩飯何するか？粉モノ？お好み焼き？？とりあえず、大阪空港行ってみっか？なんかあんべや？？
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　なんもなかった・・・
　と、いうか、殆どの店が１９時から１９時半の間にラストオーダーだった。伊丹は空港の運営時間が短いから、ターミナルの店も早仕舞いなんだよ
　仕方ないので、モノレールで１駅蛍池へ。蛍池ならなんかあるべぇ・・・←根拠なし

　ふらふらしつつ、見つけたのが、宝塚線線路脇にあった、お好み焼き屋。店内に客はおらず、おばちゃんがカウンターでポツネンと週刊誌読んでた

　豚たま

　モダン、ミックス・・・
　結局、他に客は来なかった・・・・・・

　帰りは歩くよ！
　
　明日用の色紙も描きあげたので寝る！おやすみなさい！！

＜１０/１３＞

　６時起床。セブンに行ってカラーコピーと食材等買い込み

　７時４５分。インテックス大阪に向けて出発！咲洲でブン投げる用の１００円玉も準備完了！
　大阪空港ランプから高速に。今日も天気は良さそうだ。福島ランプまで高速。やっと「大阪」に来た感じｗ道や車線はわかっているのでスムーズに
　咲洲トンネルは１０月無料開放やってた。無料はいいが、せっかくバケツに１００円玉放り込む準備してきたのに・・・楽しみにしてたのにっ！！！

　８時半インテックス到着。アコードいないかと思ったが、見当たらないのでいつもの辺りに駐車。アコードは遅刻したくさいｗ

　紅楼夢名物「サークル入場列」うしろが一般待機列
　いつまでたってもサークル列途切れないが、湯倉くんが見えたので無理矢理そこに合流して入場。はふぅ

　イベントの状況は旅行記の趣旨からは外れるので簡潔に
　色紙は１２時過ぎには全部売れてホクホクｗたくさんの方に来ていただいて大変有意義なイベントでございました。たくさん来て頂いて、スケブ描くのに四苦八苦してた。ピンでサークル参加してる方はスケブとか描ききれるの！？

　れいむﾁｬﾝ！！久々に描いた。わりと好評でなによりｗお札の中身描き忘れちゃったいｗ

　まりっしゃ！

　！？

　どうゆうことなの！？？
　隣はなんか関係ないワンボックスだったはずよ！？
　うさどん氏と中々氏である。連中わざわざ移動してきて並べたらしいｗ並べるとアコードがでかいのか、ＳＡが小さすぎるのか・・・
　アコード白いしｗ全部紫にすれば良いのにｗｗｗｗｗｗケイマン初めて見たな。そいや

　しばし雑談して解散。インテックスまた来年！！

　朝潮橋のランプまで珍走した。中々ケイマン。前はうさどんアコード
　中々氏のケイマンの詳細は知らないが、一番非力なバージョンでも２．６リッター２４５ｐｓ、うさどん氏のアコード・ユーロＲは２リッター２２０ｐｓ・・・１．２リッターで１００ｐｓちょっとのＳＡで付いていけるわけねーじゃんかｗｗｗｗｗｗｗｗ
　朝潮橋から大阪都市高速。いつ乗ってもイマイチ車線がわからんが。レフトキープで安定ｗ途中、大阪城を眺めて近畿自動車道へ。２年前に茨木に行ったときのルートだ。今回は大東鶴見でおりんりん。ナビが融通利かないからぐるんぐるん回ったけど、門真市駅近傍の駐車場にイン
　本日は門真パブリックホテル。門真に泊まるのは初めて。初めてのところを選んだｗ

　小休止して、夕食食べにお出掛け。蛍池よりはいろいろあるだろ？と思ったが、

　あまり変わらないので電車で都心部へ出ることにした

　確定で守口市へ。今回ももう車番とか時刻とかメモってないんだけど、これだけで５０００てわかるしょや？
　守口で急行中ノ島行９０００に乗換え、京橋へ
　京阪のモール内、百貨店内をプラプラしたが、結局商店街へ。ホラーイの豚まんとか、生八橋とか確保したかったんよ。無性に喰いたかったんだよ。５分ほど奥へ歩いて見つけたラーメン屋に凸した

　鴨いちさんの「鴨源ラーメン」

　鴨丼セット！！ｳﾏｳﾏ

　帰りは２６００だった。もう旧塗装ないんだよな・・・京阪は銀色の電車走ってないからまだ良いとして、２６００の１本くらい記念的に在来塗装を残しておくべきだったと思う。だって塗料も余っているでしょｗｗｗまぁ、２６００引退の時には、きっとリバイバルされるので心配は無いwww
　戦利品読みかけで寝落ち終了。イベントお疲れ様でした・・・orz

＜１０/１４＞

　昨日の１０４５ｉｎでは朝食結局食べられなかったので、久々にまともな朝食をホテルで食べた。だが、大した物は残っていなかった・・・
　連休最終日なので渋滞が気になるが、とりあえず、近畿道から吹田ｊｃｔから名神へ。今日は京滋バイパス使わずにそのまま名神

　大津ＳＡでさっそくストップ。お土産とか買うんだお

　比叡山

　シャンハーイ！
　５５１ホーライの豚まん。なんかこないだも食べた気がするけどｗ

　お土産買い込んで東進
　ちょっと走った草津で給油だけ。ここから舵を右に切る。帰りは新名神をチョイス！相変わらず周囲に何にも無い高速を東へ。交通量は多いような少ないような。連休最終日にしたら少ないほうだな
　亀山から四日市で少々混んだが、概ね順調に伊勢湾岸道へ。豊田から東名へと進む
　ふと、なんか後ろから平べったい奴が来るなと思った。直感的に速そうだ。パスしていくだろう？エスプリ・・・じゃないな、よく見るとライトが見えるこれは・・・
　右にスッと出た。そのまま追い越し車線をパスして行く姿は・・・
「うぉ！？デロリアン！！」
　いやぁ、良いもの見たナァ。昔、お台場のメガウェブで見たことあるけど、実際走っている姿を見るのは初めてだ。眼福眼福♪

　「しんじょう」ではない。「しんしろ」飯田線にあるあの新城である。小休止
　実際に新城は北のほう７〜８キロのところにあり、飯田線なんかもぜんぜん見えない

　三ケ日ｊｃｔから新東名へ。三ケ日ｊｃｔから新東名本線までの連絡道路の距離が割りと長くてロスになるので、早いとこ豊田へ繋げてくれないかと。大体、三ケ日〜豊田の間が混むんだし・・・
　交通量は増えたが車線は十分あるし、勾配曲線が少ないので詰まらない。快適♪すでに大井松田〜町田渋滞２０キロとか出てるが、御殿場で降りる腹は決まっている
　３車線の真ん中１００キロ巡行
「あ！？」


※博士氏三連写
　おーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
　２度目のエンカウント！どこかで休憩してたんだね。体よく追い越したんだね
　映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」のタイムマシンベースになった車。デロリアンＤＭＣ−１２

　正面からの画像が無いから自作イラストで紹介。ロングノーズショートデッキ、ガルウイング装備のスポーツカー。ジウジアーロデザインということで、どこと無くエスプリや、ピアッツアの雰囲気も感じられる
　珍しいもの２回も見れたよ幸せ！！って思って調べてみたら、この車８５００台も作っているんだね。思いのほか作っているね。しかもＥＶ化計画もあるらしいじゃない。新車パーツ使ってのＥＶモデル販売だってね。結構、アクティブに動いてるんだね
　でも８５００台て言ったら、ストラトスよりも全然多いぜ。あれ４９２台だろ。インプレッサ２２Ｂなんて４００台限定だしな・・・ちょっと違うか

　眠気がＭＡＸフィーバーでぐるんぐるんしてきたので清水ＰＡでおりんりん。リフレッシュ！

　こんなん展示してある。ＧＳがないからＰＡだけど、ショップのクオリティやバリエーションはしけたＳＡを遥かに凌駕している。あと、相変わらずトイレがハンパ無いｗ

　こんなんも置いてある。光岡のゼロワン・スラシックタイプＦ。フロントの違うノーマルバージョンよ合わせて３５０台程度が製造された。側面衝突試験に適合、合格できずに生産中止となったモデルである。今後、このタイプのスポーツカーは安全性の観点からは生産は難しいだろうな

　夕刻、御殿場でおりんりん。この先、渋滞は５０キロ・・・
　バイパスルートの２４６も混んでて、駿河小山辺りでビタっと止まって１時間くらい殆ど動かなかったけど、以降順調に回復し、夜半に帰宅と相成った
　総走行距離は１３００キロくらいかな？もうオイル交換しないとｗｗｗ

　なお御殿場で最後の給油をし、神奈川に入った後
「走り足りねぇなぁ・・・もう２００キロは走れんな・・・」
　と呟いたことだけ最後に記しておく　

了