南三陸一周紀行

＜２０１０/７/２３＞

　なんだかひっさびさに青春１８切符を購入したので、２０１０夏１８切符の旅第一弾をやることに。８月に第二弾も決行したが、それはまた今度・・・

＜東京駅＞
　普段、普通列車で北へ向かう場合は、「新宿駅から湘南新宿ライン」がデフォなのだが、すでに東京駅に来ている時点で・・・

　つまりだ、今日は１８切符つかわねぇ・・・

　　東京→福島：Ｅ２２５−１１０７　１４：２０発　やまびこ２１１「仙台」　７号車２Ｅ　指定席禁煙車

　当初は１４：４０発のやまびこ５７号の指定を取ったけど、２１１号に乗車変更。でもね、５７のほうが速達型で福島には早く着くんだって・・・もう乗変できねぇよ・・・orz
　この２１１号は白石蔵王以外の全てに停まる。ほぼ各駅停車型。他の全駅に停まるのに、この列車すら停まらない白石蔵王っていったい・・・

　那須の高原地帯を通過中。緑が広がってきた

　　福島→槻木：ＡＭ８１１７　１６：３９発　９３７Ｍ　「槻木」

　夕方の帰宅ラッシュに掛かってきているので車内は少々混雑。ＢＯＸシートは空いていない。仕方ないのでドア横のロングシートでしばらく様子を見よう
＜矢野目信号所＞
　Ａ４１７と交換。元国鉄の４１７系。３両編成１本が整備されて阿武隈急行に譲渡された。朝のラッシュ時主体の運用だが、最近夕方も動くようになったらしい。次の福島発富野行きはコレだな

　東北本線のバイパス線とされただけあって勾配は殆ど無いようだが、梁川から先は少々山深い。そもそもは戦時中に計画されたが、実際に開業したのはずっと後なので高規格で作られている

　槻木到着直前。昔稼いだヤマザキ製パンの工場が過ぎる・・・
＜槻木＞
　
　槻木到着。阿武急完乗。これで東北の未乗線区は一つ減って、あと４つに

　　槻木→仙台：クモハ７０１−１０１６　１８：０４発　４５７Ｍ　普通「仙台」

　すぐの連絡で仙台行きに乗り込む。７０１系２＋４の輸送力列車。車内は混みあっていて座れるあてはなし。ドア横に立つ。どうせ仙台まで２０分程だ

　昔住んでた最寄り駅は館腰。仙台空港口。当時は空港まで直通列車が走るなんて想像も出来なかった
＜仙台＞
　
　いまは新地行なんてのもあるんだね。常磐線２６２Ｍ

　とりあえずは、明日の指定券確保のためにみどりの窓口へ。通常、朝の南三陸には指定席は付かない。だが、明日は土曜日だからか、先頭一両が指定席扱いになるのだ。せっかくなので、というか、わさわさするのが嫌なので５１０円投資して指定席を確保
「進行方向右の窓側ください」
　とオーダーしたら、窓口のお姉さまは冊子を取り出して編成表を確認し始めた
「気仙沼から見てるの？仙台から見てるの、これ？」
　みたいに隣の職員に聞き始めた
「Ａで良いんじゃないの？」
「Ｄじゃない？」
「・・・・・・・・・見せてください」
　冊子を奪う
「Ａ席ください」
　確保完了。街に出よう

　明るいうちに仙台に到着できた。やっぱり新幹線は偉大。阿武隈急行に寄り道してもこれだもの

　ちょっと仙台まで同人誌買いに来たの！・・・そんな感じ
　散在して、今夜の宿に。１泊２５００円くらいだけど、わりとしっかりしたホテルだった

　ドア横。気になる・・・

　ぱきゃっ！！・・・・・・・こうゆうのは部屋側に扉付けないほうが良いんでないかい？

＜７/２４＞


　ホームで一服つけていると、キハ１１０の４連が入線。先頭の１１０−１、トップナンバーが指定席車だ

　　仙台→気仙沼：キハ１１０−１　８：５４発　３９２１Ｄ　快速南三陸１号「気仙沼」　４号車１０Ａ　指定席

　昔はキハ５８、２８だったんだがなぁ・・・
　気仙沼までは快速列車でちょうど２時間

　いつみても圧倒的水量の北上川

　うみー！！！

　気仙沼に到着。久々にやってきた

　広い構内にはキハ４８がぽつん

　ここからは大船渡線の未乗区間

　　気仙沼→一ノ関：キハ１００−４３　１１：１６発　３３３２Ｄ　快速スーパードラゴン「一ノ関」


　のどかだねぇ

　あれが、室根山？
＜折壁＞

　最初の停車駅

　徒歩９０分・・・・・・・山頂が？？

　室根山かい？？
＜千厩＞

　「うまや」の「う」を発音しないのね
＜摺沢＞

＜猊鼻渓＞

＜陸中松川＞

　「東北タンカル」と呼ばれた工場があって、５０８ｍｍ軌間のトロッコがあった。現在工場は観光施設になって見学が出来る。そのうち遊びに来よう
　工場とは反対側にも松川石灰工業のトロがあったそうだが・・・
＜陸中門崎＞

＜一ノ関＞

　一ノ関に到着。ここまで来ると盛岡地区の７０１を拝める

　スーパードラゴーン

　大きく迂回した線形を竜に見立てて「ドラゴンレール」と愛称がつけられた


　小牛田までのクモハ７０１−１５０２

　　一ノ関→小牛田：クモハ７０１−１５０２　１２：４６発　５３４Ｍ　普通「小牛田」
　　小牛田→仙台：クモハ７０１−１０２８　１３：３８発　１５６４Ｍ　普通「仙台」

　もう７０１ばかりなので写真すら撮らないという・・・
　仙台から乗り継ぎの福島行きはえらい混雑でドア横のロングすら空いていない始末。白石あたりまで行けば十分座れるのだろうけども・・・
　僕は即座に改札を出てみどりの窓口に向かったのでした・・・

　　仙台→大宮：Ｅ３２２−１４　１５：２６発　こまち１８号「東京」　１６号車４Ａ　指定席禁煙車


　黒毛和牛弁当

　肉を食う！

＜おまけ＞

　武蔵浦和から武蔵野線の一番前に乗っていた。新秋津まで来たら、なんかいるな？と

　普段、多摩湖線で走っている全Ｍの１０１Ｎだ。奥には２０００系が見える。東急からの改造終了車甲種回送受け入れのようだ
　新秋津に西武の列車がいるのを久々にみた。昔はＥ８５１がホキを連ねて停まっていたものだが

おわり