そうだ京都行こう　突発・鈴鹿紀行
〜比那名居天子に会いに行こう編〜

２００８/６/２５

　前夜までは関東内、鹿島神宮やら香取神宮の要石見に行くかとか、コノハナサクヤヒメ関連の浅間本宮にでも行くかとか考えていたのに・・・
　いざ、早朝起きてみたら・・・

　このタイミングなら・・・７時半の「のぞみ９号」乗れるなぁ・・・。これって、午前唯一の５００系使用列車じゃない？
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そうだ！京都行こう！！

と、なったwwwwww

　新宿駅の券売機で指定席を発券しようとしたら、喫煙席の窓側が全滅だった。まだ６時少し過ぎ発車１時間前には東京駅に着けるし、自由席に並ぶかというわけで、６時５０分くらいから３号車に並ぶ。
　列車は７時１０分に回送で入線。とりあえず、３号車に席を取り、朝飯購入と撮影に・・・

　やはり５００系がイチバンカッコイイ！！

　「運転席」というよりも「コックピット」っていった方がしっくりくるよね
　
　Ｗ４編成だ。先頭車は５２１−４

　　東京→京都：５２７−７　７：３０発　のぞみ９号「博多」　３号車１０Ａ　自由席喫煙車


　四角い鉄道車両が多い中、丸い断面の５００系はやはり異色。イメージは航空機に近い
　
　起きてから何も食べていないので、駅弁を買って来た。鶏づくし〜

　７時半定刻に発車。実は行き先に京都を選んだのには少々思惑もあったのだが、まぁそれは後ほど・・・
＜来宮＞
　黒船色のリゾート２１見えた
＜安倍川＞
　渡った直後に「富士・はやぶさ」とすれ違う
＜名古屋＞
　晴れ間も見える。なんとか天気は持ちそうかな？？

　２時間ちょっと・・・新幹線はやいなぁ・・・というわけで９：５０京都着

　丁度、上り「のぞみ６号」も京都着。こちらも５００系使用列車なので、なんとか一つの画面に納められないかな・・・とか思ったのだが、それぞれが両端のホームに入っちゃうので難しいね

　このくらいが限界だった・・・・・・orz

　こっちは９：５１着、５３発の東京行のぞみ６号

　京都の駅名票と５００系。ちょっと、シャッター切るの速かったなぁ・・・


　そんなわけで、その場のノリと勢いで京都まで来ちゃったよ。しかもまだ１０時前だし
　せっかくここまで来たので、ちょっとネタ拾いに行こうかと。もちろん東方ネタだね

　近鉄の京都駅に

　１０：１５発の京伊特急は伊勢志摩ライナーだった
　改札通ったときに、発車案内に「団体」の表示があったので何がくるかな？と思っていたらスナックカーだった。楽とかあおぞらなら楽しかったのに

　　京都→名張：２３６０６　１０：１５発　特急「賢島」　１号車２１番　喫煙車

　ぼちぼち空いてるな〜。平日だしね
＜郷戸〜三山木＞

　このあたりは片町線と接近、併行する。おりしも２０７系と併走
＜大和西大寺＞
　レアモノ３０００系は庫の奥のほう。今日は運用就かないかな？
＜新の口〜大和八木＞
　短絡線はいつ通っても楽しいね
＜大和八木＞
　名阪特急のアーバンライナー２１０００と接続。向こうが先に発車。こちらは直ぐ後を追いかける。大阪・京都方面には、分割の賢島からの難波・京都行３００００＋３００００と並び。近鉄を代表する特急車３本並びは凄い！！
＜赤目口〜名張＞

　２３０００は前面展望が出来る。

　名張手前、前走のアーバンが停車中。速度制限で徐行中を２２０００が駆け抜けて行った
＜名張＞
　
　名張に到着した２３６０６以下、伊勢志摩ライナー６連

　隣のホームには特急退避の２６２４以下６連急行宇治山田行

　駅前に出る。予定よりも若干速い関係でバス時刻が不透明。ここまで来たので名居神社に行こうと思うのだが、バスは到着１０分前くらいに出てしまったようだ。次は１時間待ち・・・だが
　どうやら、似たような名前のバス停を通るコミュニティバスがあるようだ。停留所は違うけど、そんなに馬鹿みたいに離れたところには連れて行かれないだろう・・・ええい、乗っちまえwww

　　名張駅→国道下比奈知：ナッキー号　１１：３５発　「名張駅（循環）」

　三重交通が受託運行している、名張市営のコミュニティバスのようだ。１００円均一なのでリーズナブル。桔梗が丘駅も経由してゆく
　バスは新興住宅街を抜けて、なんだか山の中へ・・・山の尾根づたいの道路を通り、ヘアピンを幾つか抜けて国道へ。次は目的のバス停なのだが・・・いささか不安。山の中で放り出されそうな

　山の上の国道下比奈知で下車。やはり山の上で放り出されたwww
　凡その位置関係は把握しているが・・・いちおう携帯で地図を見てみる。到達ポイントは少し離れたこの山の下・・・か。国道を少し戻り、下に降りてゆく県道に入る

　視界が広がった。ああ、長閑・・・・・・。写真だと平べったくなっちゃうのだが、この視界が開けた瞬間の立体感が素晴らしかった

　名張川とぶつかったところで、川を渡らずに右折。奥に見える橋を渡っても目的地にはアクセス出来たみたいだ。それにしても、梅雨の中休みで、天気も良いし、雰囲気も良いし

　１５分程度で、下比奈知の街に。ここが伊勢奥津へ行くバスの通り道。つまり、昨年通ってるんだよなぁ・・・

　この辺りが下比奈知の中心部。重厚な造りの家々が軒を連ねている。良いなぁ・・・こうゆうところに住みたいね
　最終的に、目指す名居神社は正面の森の中になるんだけれども、参道はもっと手前から延びているので、ここで写真左方向へ曲がる

　すぐに名居神社を示す看板が。それに従って右折

　のどかのどか・・・

　まだ参道という感じではないけれど、写真奥、石積みの壁の先を曲がると、

　ここが下乗。神社の、参道の入口となる


　ちょっと斜めから。参道に沿っている御宅も大きくて立派

　お参り〜

　詳しくは、東方紀行の名居神社にまとめたので、そちらを参照。簡単にいえば、地震を鎮める神様を祀っている神社である。

　神社の横には田んぼが広がっている

　帰りは参道入口から、路地を抜けてバス通りへと

　連なる家々は適度に改修されているが、造り自体は古いもの。大事にずっと使われているんだね〜

　バス通りから最短で神社へ至る路

　二つ上の写真を逆側から撮って見た。ところで、ここを通常サイズの路線バスが走るんだ・・・駐車している車の大きさ見てみて、そして道の幅。すれ違えないってwww
　
　本来は最初にこちらに降り立つはずだった、下比奈知バス停

　おりしも駅からのバスがやってきた。そこのけそこのけ・・・

　　下比奈知→名張駅　１２：４４発　三重交通「名張駅前」

　名張駅までは１０数分。時間は半分だが、料金は倍以上になった

　名張駅に戻ってきた〜。名張の駅舎も味があって良いよね
　硬券の入場券を買ってホームへ。もう特急券買っちゃえーwww

　上本町行き急行、２６２５以下６連。大阪の都心部へ直通する列車でも日中は６連。登場時はクロスシートだったが現在はロングシート。一部はロング/クロス転換のやつもある

　特急退避の青山町行急行、２８０５以下の６連。こちらは２６００のロングシート版として登場したが、２６００が後年ロングシート化されたので差異はなくなっている
　いくらラッシュ対策は必要とはいえ、日中閑散時の青山越えはクロスシートが良いなぁ・・・

　　名張→伊勢中川：１２３３７　１３：０６発　特急「賢島」　１号車９番（５ばん）　喫煙車

　よし、スナックカー乗れた！！
　ところで、９番の席には先客が・・・。切符を２人して確認したらどっちも９番・・・号車も間違いない。ブッキングしやがった！！まぁ、先方の切符みたらどうも車内で区間かなにか変更してるようだ。一時的にデータのやり取りが間に合わなかったのだろう。次の伊賀神戸で降りるそうなので、そのまま９番を使ってもらって、こちらは後ろの５番に
＜美旗〜伊賀神戸＞

　神戸到着直前、神戸〜名張間並行旧ルートの廃線跡が見えた。
＜伊勢中川＞
　
　伊勢中川まで乗車した１２３３７
　ここで名古屋方面に乗換え

　　伊勢中川→津：２３６０５　１３：３７発　特急「名古屋」　１号車２５番　喫煙車

　また伊勢志摩ライナー乗っちゃった
＜津＞
　
　津までは直ぐ。１０分ちょっと。乗って来た２３６０５を撮影してから、一端改札へ。下車するつもりはないけど、硬券入場券買うために一度外に出してもらう

○　津→江戸橋：１５３４　１３：５５発　急行「名古屋」

　この後の各駅停車で白塚まで行けばいい話しなんだけど、折角なので下車駅稼ぎ。隣の江戸橋まで
＜江戸橋＞

　６連でもホーム一杯に停まるので先頭車撮れなかった・・・orz

　急行はここで特急退避。後ろはクロスシートの５１５９Fだった

　賢島行き１５３８が発車してゆく。ここから賢島までは結構距離あるね

　直後に名古屋行き特急が通過。２１６１１F以下の６連。最近、アーバンライナー乗ってないなぁ・・・。ちなみに、名張からこのアーバンライナーに乗ってきても、この後乗る各駅停車に乗り継げた。しかも、こちらは津まで直通・・・

　結構、往来は激しい。伊勢中川行、急行５１６２Ｆ以下６連到着。名古屋線は快速みえ対策でクロスシート車が多数運用されている

　数分おきに上下列車が行き来するのに構内踏切・・・関東の私鉄では考えられない

　ホームの全景

　また電車来た。前パンが良い感じの伊勢中川行２８０９F普通。さっき普通行ったばかりじゃんwww
　江戸橋に居たのは１５分くらいなのにこの頻度

　　江戸橋→白塚：１２１０　１４：１０発　普通「白塚」

＜白塚＞

　乗って来た１２１０。直ぐの連絡で名古屋方面行が出るので構図とか構っていられなかった

　乗り継ぎの名古屋行１０１４。１０１０系は初乗りかもしれん。元々は京都線の９２０系として登場。登場時はツリカケ駆動で、後年カルダン駆動化された車両。奈良線９００系と同等の車体を架装されているので、８０００よりも少し大きい

　　白塚→磯山：１０１４　１４：１５発　普通「名古屋」

　発車直後、検車区が見える。あおぞら�Uがいた
＜豊津上野＞

　なんとなく。目の前に停まったので〜
＜磯山＞

　小駅で途中下車

　普通電車しか停まらない小さな駅。自動改札も無い

　一端、駅から離れて、国道沿いを北へ。１０数分歩いて・・・・・・ゲセン（またか
　折角来たので、鈴鹿ナンバーでＤＣ５インテ作った。天子仕様。登録のために一発走って、すぐさま駅に引き返す。

　名古屋までの切符を買って、構内へ。試しに聞いてみたら、ここも硬券入場券売ってるんだって。こんなところにもあるんだなぁwww

　特急通過。遠慮なくぶっ飛ばしてゆく。速い速いwww

　良く見ると、ホーム屋根の一部が古めかしい。伊勢鉄道が作った開業時のものだろうか？

　磯山駅ホーム全景。ローカルだわ〜

　あんまり被写体としては面白くないのが来たなぁ・・・とか思ったが、良く見たら９０００のＴＯＰナンバーなので結局撮っちゃうという・・・。元々は奈良線系統で走っていた車両だ

　　磯山→白子：２８０２　１５：０２発　普通「名古屋」

＜白子＞
　
　白子まで乗車の２８０２。別に急いでないけど、着席保証と喫煙のために乗ってしまう特急電車

　　白子→近鉄名古屋：１２３１９　１５：０９発　特急「名古屋」　５号車３９番　喫煙車

＜近鉄冨田＞
　すれ違った三岐の電車は元西武７０１系だった
＜桑名＞

　磯山まで乗った１０１４に追いついた
＜近鉄名古屋＞

　乗ってた特急、最後尾の１２２１９

　先頭はサニーカー１２５１２

　隣のホームには名阪特急のアーバンライナー２１６０３が停車中。最後に撮って、近鉄名古屋を後に

　さて、そのまま東京帰っちまおうかとも思ったが、計画を準備していないわけでもない。武豊線と、名鉄パノラマカーでも乗ってこようかと・・・

　とりあえず、ＪＲ名古屋駅へ

　クモハ２１１−５６０６。快速瑞浪行・・・

　　名古屋→大曽根：クモハ２１１−５６０６　１６：０２発　快速「瑞浪」

　よし、瀬戸電乗りに行くか！！あれ？
＜大曽根＞

　なんか一杯降りて、一杯乗って来たぞ〜
　瀬戸線見てたら、栄町に６７５０が走っていった。あれの戻りを狙うかぁ。どのくらい運用就いてんだろう？

　んで、名鉄ホームへ。とりあえず、終点の尾張瀬戸まで切符を買って・・・。うしろの高架は名古屋ガイドウェイバス、ゆとりーとライン。一回乗ってみたいんだよなぁ

　一発目は６６０１F以下の４連。１６：２４発の普通はパス。そもそも途中の尾張旭までしか行かないしね。長期戦覚悟かな？とか思っていたが、次の３１分発急行が６７５０だった。ＯＫ、とりあえず瀬戸まで行こう

○　大曽根→尾張瀬戸：６７５７　１６：３１発　急行「尾張瀬戸」

　一番前でかぶりつき。良い音してるな〜♪
＜守山自衛隊前＞
　６７５０の１次車とすれ違った。帰りはアレに乗ろう
＜喜多山＞
　車庫はここ。という認識があったのに、綺麗に撤去されてて、線路だけが僅かに残っている。いつのまにか移転したんだね
＜尾張旭＞
　検車区はこちらに移転。６７５０は１本が庫内にいるほかは見当たらない。てことは、あとは運用に就いてるのか？
＜尾張瀬戸＞
　
　尾張瀬戸に到着した６７５７。折り返し急行に

　電留線には６７５３が留置されていた

　すぐさま改札を出て、最短区間の切符だけ買ってとんぼ返り。乗って来た６７５７Ｆは後発の急行なので、先発の普通で先行して途中で迎え撃つ

　　尾張瀬戸→瀬戸市役所前：６２２７　１６：５９発　普通「栄町」

＜瀬戸市役所前＞
　
　隣の瀬戸市役所前まで乗車の６２２７。ここで定点観測

　栄町方面駅舎。構内に連絡通路はないので、上下線それぞれに改札がある
　
　尾張瀬戸方一個目の踏み切りはＶ字型だった。最近、よくあたる変則踏切。左側の細い方は人専用。右側は車両通行可能でも一台分の幅しかないので交互通行

　待つほどなく、尾張瀬戸行の普通は６７５５がやってきた。タイミング的には、さっき大曽根で見たのはこっちの編成だろうか？

　続いて、先ほど乗った編成、６６５７Ｆがやってきた

　直ぐに駅に走って行って６７５７を撮影

　立て続けにさっき瀬戸に走っていった６６５５Ｆ

　光量が厳しくなってきた・・・６７５５

　お目当ての１次車、６７５１がやってきた。これの戻りに乗って帰るとして・・・せっかくなので動画を撮って見た

■　６７５１Ｆ瀬戸市役所発車　動画


　尾張瀬戸行６０２４

　　瀬戸市役所前→栄町：６７５１　１７：４１発　急行「栄町」

　２次車と異なり、台車はＦＳ１６なので乗り心地、モーター音も違うな〜
＜栄町＞
　
　栄町に到着。ツリカケ堪能出来ましたwww

　６７５１の運転台

　１次車は２連組成のため、２＋２の４連で運用されている。左は６６５１、右は６７５２

■　６７５１F栄町発車　動画

　発車を見送ってから改札へ

　　栄町→千種：５１６５　１８：１９発　「藤が丘」

　地下鉄で千種へ

　千種まで乗車の５１６５

　ＪＲに乗り換えて〜

　　千種→名古屋：クハ２１０−５３０９　１８：４７発　快速「名古屋」


　暮れなずむ名古屋に到着

　　名古屋→東京：７２７−５１９　１９：１９発　のぞみ１４８号「東京」　１５号車６Ｃ　指定席喫煙車


　みそかつとえびふりゃ〜喰って、うだうだしてたらもう東京だった・・・

了